事業内容: ゼロ（運輸・物流）は、国内自動車関連事業、ヒューマンリソース事業、一般貨物事業、海外関連事業を主たる業務としています。国内自動車関連事業では主に新車・中古車の輸送、バイク輸送、リースアップ車の入札会等を行っています。ヒューマンリソース事業では自動車運行管理やドライバー・倉庫作業員の人材派遣を、一般貨物事業では港湾荷役や運輸・倉庫事業、3PL事業を行っています。海外では中古車輸出や中国での新車輸送を手掛けています。
平均年収
592万円
従業員数
2,703人
企業概要
事業内容
- ゼロ（運輸・物流）は、国内自動車関連事業、ヒューマンリソース事業、一般貨物事業、海外関連事業を主たる業務としています。国内自動車関連事業では主に新車・中古車の輸送、バイク輸送、リースアップ車の入札会等を行っています。ヒューマンリソース事業では自動車運行管理やドライバー・倉庫作業員の人材派遣を、一般貨物事業では港湾荷役や運輸・倉庫事業、3PL事業を行っています。海外では中古車輸出や中国での新車輸送を手掛けています。
グループ体制
- ゼロ（運輸・物流）は親会社のタンチョンインターナショナルリミテッドグループの一角を形成しており、子会社21社と共同支配企業3社で構成されています。海外ではシンガポール、香港、中国、タイなどのアジア地域に拠点を持っています。
強み・競争優位性
- 車両輸送事業では全国の陸上・海上輸送のネットワークが強みです。特殊な自動車荷物の取り扱いには参入障壁があります。ヒューマンリソース事業では自動車関連のサービスに特化しており、シナジーが発揮しやすい構造です。一般貨物事業では参入障壁の高い港湾事業や地域性を活かせる3PL事業に注力しています。海外事業では中国での車両輸送や中古車輸出で高い品質と顧客満足度を実現しています。
経営戦略・ビジョン
- 2027年6月期に売上収益1,500億円以上、営業利益100億円以上を目標としています。車両輸送事業の改革、国内自動車周辺事業の拡大、ヒューマンリソース事業とグループ貨物事業の拡大、海外事業の拡大に取り組みます。
課題・リスク
- 国内自動車市場の減少傾向や、燃料価格高騰、人手不足、働き方改革への対応など、厳しい事業環境が続くことが課題です。また、消費者物価上昇に伴う労務費上昇リスクにも直面しています。
業績
- 2025年6月期の業績見通しは、売上収益1,478億円(前年比+105.0%)、営業利益102億円(同+164.4%)、親会社所有者帰属利益72億円(同+173.0%)と好調に推移しています。
面接対策・頻出質問
※ 有価証券報告書の企業情報をもとに、一般的な面接傾向から作成した想定質問です。実際の選考内容とは異なる場合があります。
ゼロを志望した理由を教えてください。
MODEL ANSWER
ゼロの運輸・物流分野での事業内容に関心を持ち、自分のスキルを活かして貢献したいと考えました。
Point: 有価証券報告書の事業内容を踏まえて具体的に
ゼロの事業内容について知っていることを教えてください。
MODEL ANSWER
事業内容: ゼロ（運輸・物流）は、国内自動車関連事業、ヒューマンリソース事業、一般貨物事業、海外関連事業を主たる業務としています。国内自動車関連事業では主に新車・中古車の輸送、バイク輸送、リースアップ車の入札会等を行っています。ヒューマンリ
Point: IR情報を事前に調べていることを示す
ゼロでどのようなキャリアを築きたいですか？
MODEL ANSWER
平均年収592万円、従業員数2,703人の規模を持つゼロで、運輸・物流分野の専門性を高めながら成長したいと考えています。
Point: 企業規模・待遇を踏まえた具体的なキャリアビジョンを
面接のポイント
※ AIによる分析結果です。参考情報としてご活用ください。
面接は比較的形式的な雰囲気で進められます。面接官は冷静な態度で質問を行い、応答も簡潔に求められます。
面接の質問に対して、簡明かつ具体的な回答を心掛ける
身だしなみ、マナーに十分気をつける
業界動向や同社の事業内容について、事前に理解を深めておく
企業文化・社風
※ AIによる分析結果です。参考情報としてご活用ください。