【事業内容】 極東開発工業は、特装車事業、環境事業、パーキング事業の3つの事業セグメントを展開しています。特装車事業では、ダンプトラック、テールゲートリフタ、タンクローリ、ごみ収集車などの特装車の製造販売を行っています。環境事業では、リサイクル施設の製造販売や運転・管理業務を行っています。パーキング事業では、立体駐車装置の製造・据付・販売、コインパーキングの運営を行っています。
平均年収
680万円
従業員数
3,481人
企業概要
【事業内容】 極東開発工業は、特装車事業、環境事業、パーキング事業の3つの事業セグメントを展開しています。特装車事業では、ダンプトラック、テールゲートリフタ、タンクローリ、ごみ収集車などの特装車の製造販売を行っています。環境事業では、リサイクル施設の製造販売や運転・管理業務を行っています。パーキング事業では、立体駐車装置の製造・据付・販売、コインパーキングの運営を行っています。
【グループ体制】 極東開発工業グループは、34社の子会社と2社の関連会社で構成されています。海外では、中国、インドネシア、インド、オーストラリアに生産・販売拠点を持っています。
【強み・競争優位性】 特装車事業では、コンクリートポンプ車やトレーラなどの製品で国内トップシェアを確保しています。また、総合的に各種特装車のラインナップを備えており、連結業績に占める比率が高いのが特徴です。環境事業では、廃棄物の選別及び再資源化等のリサイクル分野で高いシェアを誇っています。
【経営戦略・ビジョン】 長期経営ビジョン「Kyokuto Kaihatsu 2030」では、2030年度までに、売上高2,000億円、営業利益率10%、ROE10%を目指しています。中期経営計画2025-27では、成長投資300億円、Ｍ＆Ａ投資100億円、株主還元150億円以上を計画しています。また、サステナビリティ経営の推進によって企業価値の向上を図ります。
【課題・リスク】 特装車事業は、排出ガス規制や車両重量規制などの環境法規制の影響を受けやすく、需要の変動が大きい業界です。一方、環境事業は、地方自治体の財政難や統廃合の影響を受けるリスクがあります。全体としては、原材料価格の高騰や部品供給不足などの外部環境の変化に適応する必要があります。
【業績】 2025年3月期の連結業績は以下の通りです。 - 売上高:1,837億円 - 営業利益:140億円(営業利益率7.6%) - 受注残高:995億円(特装車事業10カ月分）
面接対策・頻出質問
※ 有価証券報告書の企業情報をもとに、一般的な面接傾向から作成した想定質問です。実際の選考内容とは異なる場合があります。
極東開発工業を志望した理由を教えてください。
MODEL ANSWER
極東開発工業の自動車・輸送機器分野での事業内容に関心を持ち、自分のスキルを活かして貢献したいと考えました。
Point: 有価証券報告書の事業内容を踏まえて具体的に
極東開発工業の事業内容について知っていることを教えてください。
MODEL ANSWER
【事業内容】 極東開発工業は、特装車事業、環境事業、パーキング事業の3つの事業セグメントを展開しています。特装車事業では、ダンプトラック、テールゲートリフタ、タンクローリ、ごみ収集車などの特装車の製造販売を行っています。環境事業では、リサイ
Point: IR情報を事前に調べていることを示す
極東開発工業でどのようなキャリアを築きたいですか？
MODEL ANSWER
平均年収680万円、従業員数3,481人の規模を持つ極東開発工業で、自動車・輸送機器分野の専門性を高めながら成長したいと考えています。
Point: 企業規模・待遇を踏まえた具体的なキャリアビジョンを
面接のポイント
※ AIによる分析結果です。参考情報としてご活用ください。
50字程度の簡潔な応答が求められる
面接官の質問を丁寧に聞き取り、簡潔に回答する
企業の技術力や製品について事前に理解しておく
面接中は積極的に質問を行い、興味関心を示す
企業文化・社風
※ AIによる分析結果です。参考情報としてご活用ください。